也许是上次在海南试驾206时，同样1.6升发动机搭配手动变速箱的尴尬动力令我至今难以忘怀。手自一体4速变速箱与1.6升16气门发动机的搭配确实让我大吃一惊。虽然我对保时捷的自动变速箱一直没什么好印象，但搭配到这台1.6升发动机上的它确实表现的令人满意。

　　这台变速箱大多时候可以发挥90%以上的发动机动力输出。特别是在较高的转速区间，动力损失极小。不过偶尔它也会表现出一些神经质：原地起步时变速箱对地板油的反映有时会很缓慢，收油自动升档后的车身也会有明显的加速前冲。好在这些问题可以在手动模式中能得以改善。老实说在10万以内的自动档车型中，又有哪个可以做到天衣无缝呢。

　　C2的座椅支撑良好，只不过只有高配车型才带有座椅高低调节功能（实际上只是座椅整体角度调节）。即使声称拥有同级车中最大的风档玻璃，难以精调的座椅位置估计会让女孩子在视线上吃一些亏。幸好所有车型都装配了高低可调节的方向盘，它为驾驶者提供了基本的舒适保证。